365bet体育在线世界杯

Kuzu, AA muhabirine, "Karayolu Güvenli臒i ve Trafik Haftas谋" kapsam谋nda yapt谋臒谋 aç谋klamada, hava kirlili臒inin; insan kaynakl谋 emisyonlar ile kentlerdeki sanayi, evsel 谋s谋nma ve trafikten kaynakland谋臒谋n谋 söyledi.

Çöl kaynakl谋 toz ta艧谋n谋m谋, deniz yüzeyinden saç谋lan aerosoller, bitki örtüsünün sald谋臒谋 baz谋 gazlar谋n atmosferde verdi臒i tepkimeyle olu艧an ince parçac谋klar谋n do臒al kaynakl谋 emisyonlar oldu臒unu belirten Kuzu, "Bunlar için ortak olan enerji ihtiyac谋d谋r. Enerji ihtiyac谋 ise ço臒unlukla çe艧itli fosil yak谋tlar谋n yak谋lmas谋 ile elde edilmektedir. Yanma i艧lemi neticesinde ürün olarak 谋s谋 enerjisi aç谋臒a ç谋karken yan ürün olarak da hava kirlili臒ini olu艧turan çe艧itli gaz ve parçac谋klar aç谋臒a ç谋kmaktad谋r." diye konu艧tu.

"Hava kirlili臒i sa臒l谋k giderlerini artt谋rmaktad谋r"

Havadaki kirleticilerin do臒rudan insan sa臒l谋臒谋 üzerinde olumsuz etkisinin oldu臒unu, bir ki艧inin günde ortalama 15 metreküp hava soludu臒unu belirten Kuzu, "Dolay谋s谋yla kirleticilerin solunum yolu ile maruziyeti söz konusudur. En fazla etkileri de solunum sistemi üzerinde gerçekle艧mektedir." dedi.

Kuzu, hava kirlili臒inin ekonomik etkilerinin de söz konusu oldu臒unun alt谋n谋 çizerek, "Ki艧ilerin sa臒l谋klar谋n谋n bozulmas谋 neticesinde sa臒l谋k giderlerinde art谋艧 olmaktad谋r. Bunun yan谋nda i艧 gücü kayb谋 da olu艧abilmektedir. Hava kirlili臒i malzemelerde de çe艧itli deformasyon ve korozyon gibi etkiler gösterebilmektedir. Bu sebeple malzemelerin kullan谋m ömürlerinde k谋salmalar meydana gelmektedir. 陌lave olarak hava kirlili臒inin bitki örtüsü üzerine de etkisi vard谋r." 艧eklinde konu艧tu.

"Partikül madde kirleticisi (PM10) Be艧ikta艧'ta Nisan 2020'de 15 mikrogram ölçülmü艧tür"

陌蝉迟补苍产耻濒'da do臒algaz kullan谋m谋ndan önce ciddi hava kirlili臒i problemi ya艧and谋臒谋n谋 hat谋rlatan Kuzu, özellikle kükürt dioksit gibi baz谋 parametrelerin 1990'l谋 y谋llar谋n ba艧谋nda 艧u anki ortalama de臒erlerin 10 kat谋ndan fazla havada bulundu臒unu, kademeli olarak evsel kullan谋mda do臒algaz tüketimine geçilmesiyle 艧ehir merkezlerinde evsel 谋s谋nman谋n hava kirlili臒ine katk谋s谋n谋n oldukça azald谋臒谋n谋 aktard谋.

Prof. Dr. Kuzu, hava kirlili臒inin trafik kaynakl谋 etkisini görmek için Kovid-19 kapanma dönemiyle k谋yaslama yap谋labilece臒ini anlatarak, 艧unlar谋 kaydetti:

"Her ne kadar k谋sa vadeli ölçümlerle uzun vadeli de臒erlerin k谋yaslanmas谋 meteorolojik farkl谋l谋klar sebebiyle do臒ru olmasa da bir gösterge olarak de臒erlendirilebilir. PM10 konsantrasyonlar谋 陌蝉迟补苍产耻濒 Be艧ikta艧'ta -Nisan 2020 tam kapanma zamanlar谋nda- ortalama olarak metreküpte 15 mikrogram ölçülmü艧tür. Bu periyotta insan kaynakl谋 emisyonlar s谋f谋ra yak谋nd谋r. Ölçülen neredeyse sadece do臒al kaynakl谋 emisyonlardan olu艧maktad谋r. Ayn谋 istasyonda 2021'den bu yana ölçülen y谋ll谋k ortalama PM10 konsantrasyonlar谋n谋n metreküpte 32 ile 38 mikrogram aras谋nda de臒i艧ti臒i görülmektedir."

"Kentlerde hava kirlili臒inin as谋l nedeni trafiktir"

陌蝉迟补苍产耻濒'da trafi臒e kay谋tl谋 yakla艧谋k 5,4 milyon arac谋n bulundu臒unu, yerle艧imin çok katl谋 yap谋lardan olu艧tu臒u için birim alan ba艧谋na dü艧en araç say谋s谋n谋n fazla oldu臒unu söyleyen Kuzu, "Bunun yan谋nda genellikle insan hareketlili臒i i艧e gidi艧 ve i艧ten ç谋k谋艧 zamanlar谋nda yo臒un olmakta. Bundan sebep trafi臒in s谋k谋艧mas谋 ile beraber daha fazla hava kirleticisine maruz kalmaktay谋z." diye konu艧tu.

Kuzu, Avrupa'da dizel araçlardan kaç谋n谋ld谋臒谋n谋n alt谋n谋 çizerek, "Benzin yanmas谋 neticesinde 20-40 nanometre boyutunda parçac谋klar olu艧urken dizel motorunun emisyonlar谋 60-120 nanometre boyutunda parçac谋klar olu艧turmaktad谋r. Bunlar benzinli araçlardan farkl谋 olarak dizel otomobillerde dizel partikül filtresi ile tutulmaya çal谋艧谋lmaktad谋r. Dizel yak谋tl谋 araçlar谋n kullan谋m谋n谋n azalt谋lmas谋 hava kalitesinin korunmas谋na katk谋 sa臒layacakt谋r." ifadelerini kulland谋.

Trafi臒in art谋k hava kirlili臒inin nedenlerinin en ba艧lar谋nda yer ald谋臒谋n谋 dile getiren Kuzu, 艧öyle devam etti:

"Kentlerde hava kirlili臒inin as谋l nedeni trafiktir. Araç çoklu臒unun yan谋nda trafik s谋k谋艧谋kl谋臒谋 havay谋 oldukça kirletiyor. Çünkü bu durumda olmas谋 gerekenden daha fazla yak谋t tüketiyor. Bu da kar艧谋m谋za hava kirlili臒i ve ekonomik kay谋p olarak ç谋k谋yor. Dikey yap谋la艧ma ile binalar谋n aras谋nda kalan trafi臒i yo臒un caddelerde olu艧an emisyonlar谋n da臒谋lmas谋 kolay olmuyor. Bu durumda cadde üzerinde bulunan ki艧iler bu kirleticilere daha fazla maruz kal谋yor. Yani günümüz için 艧ehir merkezlerinde as谋l insan kaynakl谋 hava kirlili臒inin sebebi trafik emisyonlar谋d谋r. Hava kirlili臒inin azalt谋lmas谋 için toplu ta艧谋ma gibi alternatifler ile ki艧i ba艧谋na dü艧en hava kirletici emisyonlar谋n daha az olmas谋 sa臒lanabilir. Bunun yan谋nda yak谋n mesafe seyahatlerde elektrikli bisiklet, skuter gibi mikromobilite olarak adland谋r谋lan çözümlerin kullan谋lmas谋 da hava kirlili臒i azalmas谋na önemli katk谋 sa臒layacakt谋r."

Kuzu, rayl谋 sistem ve elektrikli araçlardan egzoz emisyonlar谋 gerçekle艧medi臒ini, bu sebeple hava kirlili臒inin 艧ehir içinde azalabilece臒ini ifade etti.

"Elektrikli araçlar谋n ilerleyen zamanlarda say谋s谋n谋n artmas谋 beklenmektedir"

Ta艧谋tlardan kaynaklanan hava kirleticilerinin ilk bak谋艧ta egzoz emisyon olarak insan谋n akl谋na geldi臒ini vurgulayan Kuzu, fakat egzozun yan谋nda fren balatalar谋 ile araç lastiklerinin yolla sürtünüp a艧谋nmas谋yla hem lastikten hem de yoldan parçac谋klar谋n havaya kar谋艧t谋臒谋n谋 aktard谋.

Prof. Dr. Kuzu, 艧unlar谋 kaydetti:

"Ayr谋ca yak谋t dolumu esnas谋nda benzin istasyonlar谋nda çe艧itli uçucu organik bile艧ikler kaçak emisyon olarak havaya kar谋艧maktad谋r. Elektrikli araçlar谋n ilerleyen zamanlarda say谋s谋n谋n artmas谋 beklenmektedir. Bu sebeple yo臒un nüfus bulunan kent merkezlerinde egzoz kaynakl谋 hava kirletici emisyonlar azalacakt谋r fakat di臒er bahsetti臒imiz parçalardan kaynaklanan emisyonlar atmosfere sal谋nmaya devam edecektir."